DANS LE VISEUR DE LAURENT PELLIER AU BARUM RALLY, EN RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

download-pdf
download-image
download-all
lun, 27/08/2018 - 16:30
Peugeot Rally Academy – FIA ERC | Round #4/6, 24-26 août
 
Ce week-end, l’équipage de la PEUGEOT Rally Academy, Laurent Pellier et Geoffrey Combe, participaient à la 4ème manche du Championnat d’Europe des Rallyes (FIA ERC) en République Tchèque, à l’occasion du ‘’Barum Czech Rally Zlin’’. Cette course, réputée comme l’une des plus difficile de la saison, a été marquée par une météo capricieuse rendant les routes, déjà très techniques, glissantes et piégeuses. À l’issue des 3 jours de compétition, le duo français a placé la PEUGEOT 208 T16 à la 4ème position du classement U28.


LAURENT PELLIER : Pilote PEUGEOT Rally Academy
 
À la découverte d’un rallye de légende
« Le Barum est une course mythique dans l’histoire du rallye, elle me faisait rêver ! Tous les ans, quelques-uns des meilleurs pilotes de l’ERC et du WRC y sont au rendez-vous. C’était une vraie chance de prendre le départ de cette course, et de me confronter à une concurrence relevée sur un terrain réputé intraitable. C’est un rallye connu pour être exigeant, avec des routes changeantes, étroites et très rapides. Afin de nous y préparer, nous étions arrivés sur les lieux en début de semaine, pour des essais dans l‘arrière-pays tchèque à quelques kilomètres de la frontière autrichienne. Nous avons enchainé ensuite avec les reconnaissances du rallye, et rapidement nous avons compris que notre terrain de jeu du week-end serait difficile à apprivoiser mais très plaisant à pratiquer. »
 
Une 1ère étape pluvieuse
« Après la Super Spéciale en ville vendredi soir, Geoffrey et moi avons attaqué les choses sérieuses le samedi matin avec une météo capricieuse. Alors qu’on avait réalisé les reconnaissances sous une chaleur étouffante, le départ de l’étape 1 s’est fait sous la pluie. Une 1ère pour moi en 4 roues motrices ! Nous avons fait une petite erreur dans l’ES2, se soldant par un tête-à-queue et une dizaine de secondes de perdu, mais nous avons rattrapé notre retard dans l’ES3 en réalisant un bon chrono. Partis 20èmes dans l’ES1, nous sommes remontés à la 11ème position au classement général à l’issue de l’ES3l. Une bonne surprise pour nous, alors que nous évoluions dans une PEUGEOT 208 T16 avec des réglages complètement nouveaux, révisée pour s’adapter aux conditions climatiques. J’ai eu un très bon ressenti avec la voiture ; c’était un pur plaisir de la piloter. »
 
La stratégie au cœur de la réussite
« Nous avons avant tout cherché à être réguliers, et ne pas faire d’erreur afin d’aller au bout de cette course sereinement. La météo incertaine était alors un paramètre déterminant, qu’il fallait appréhender de la manière la plus stratégique possible. Tous les concurrents ne sont pas logés à la même enseigne sur une même spéciale, qui peut passer de sèche à trempée en quelques minutes. Le facteur ‘’chance’’ dans le choix des pneumatiques entre en ligne de compte dans ce genre de circonstances.
Pour attaquer la 2ème partie de l’étape 1, nous avons décidé de ‘’durcir’’ les réglages de la 208T16, notamment au niveau des pneumatiques. Nous pensions à ce moment-là que les spéciales seraient relativement sèches. Nous avions à moitié raison : les spéciales 6 et 7 étaient encore grasses et mouillées ! Nous y avons perdu un peu de temps. Pourtant, cela n’a pas été un mauvais compromis, puisque nous avons pu faire la différence lors des 2 étapes suivantes, celles-ci sèches, où nous avons pu prendre beaucoup de plaisir. Nous avons même réalisé un meilleur chrono que Dani Sordo dans l’ES8 et ce, à la régulière !
Ce fut une journée satisfaisante, on a terminé aux portes du Top 10 - ce que nous n’espérions pas d’emblée au départ compte tenu du niveau de la concurrence. Je me suis senti plus à l’aise sous la pluie, et la voiture fonctionnait bien. La 2ème étape s’annonçait plus ardue, avec sans aucun doute la pluie au rendez-vous le lendemain encore. Encore une soirée à décider des choix techniques et pneumatiques, avec l’objectif affiché de s’inscrire dans le top 10… »
 
2ème étape à risque
« Dimanche matin, nous avons pris le départ de la 1ère spéciale avec une voiture “neuve” : pneus et set up étaient complètement différents de la veille, et de ce que nous avions essayé jusqu’ici. L’adaptation a été difficile, et nous nous sommes fait surprendre dès le 1er secteur chronométré : l’absence d’adhérence due à la route détrempée nous ont conduit à une sortie de route, sans gravité. Nous avons perdu du temps mais nous avons poursuivi notre course, malgré une confiance mise à rude épreuve. Rapidement nous avons convenu avec le Team PEUGEOT Rally Academy de revoir notre copie pour la fin de l’étape. Notre choix s’est porté sur des pneus plus agressifs et un autre set up, me permettant de me sentir plus à l’aise pour piloter. La 2ème partie de l’étape 2 s’est mieux déroulée. »
 
Bilan positif, en route pour la suite !
« Nous avons rallié l’arrivée du Barum Rallye avec une voiture en bon état. Nous avons évidemment fait des erreurs, mais cela fait partie de l’apprentissage, d’autant plus dans ces conditions difficiles. Nous avons eu la chance d’avoir entre les mains une voiture bien préparée. Nous terminons 10ème au général et 4ème en ERC U28 et c’est un résultat très satisfaisant étant donné la complexité du week-end ! Nous devons maintenant nous préparer pour le Rallye de Pologne, que nous découvrirons. C’est une course sur terre qui était autrefois au calendrier WRC. J’ai regardé de nombreuses vidéos des éditions précédentes. Nous aurons à faire à une surface très atypique avec des portions sablonneuses. A l’instar de la République Tchèque, nous avons prévu une séance d’essais pour nous acclimater au terrain. J’ai hâte d’y être ! »
 
GEOFFREY COMBE : Co-pilote PEUGEOT Rally Academy
« Nous sommes très contents de notre résultat au Rallye du Barum : terminer dans le Top 10, sur les terres de Skoda, c’est bien ! Nous avons énormément appris, notamment dans la prise en main de la R5 dans des conditions extrêmes. Nous avions eu beaucoup de mal à trouver l’adhérence nécessaire pour être le plus rapide possible. Les 2 petites erreurs que nous avons faites ne nous ont pas spécialement perturbés, juste retardé, et cela fait partie de la course. La PEUGEOT 208T16 s’est très bien comportée. Nous devons d’ores et déjà nous concentrer sur la Pologne, mi-septembre, de retour sur la terre, une surface que nous n’avons pas pratiquée depuis la 1ère manche aux Açores. Je vais beaucoup travailler sur les vidéos des caméras embarquées, afin que nous soyons le plus performants possible et que nous franchissions encore un step dans la collaboration avec Laurent. Merci à PEUGEOT pour son soutien. »

Résultat FIA ERC Classement U28 - Barum Czech Rally Zlin (étape 4/6) : 4ème place.
Résultats FIA ERC Classement Général - Barum Czech Rally Zlin : 10ème place
Prochaine course FIA ERC U28 : Rallye de Pologne, 21-22-23 Septembre

CONTENU MÉDIA
 
CONTACTS MÉDIA
Responsable Communication PEUGEOT SPORT
Aurélie LEHE aurelie.lehe@ext.mpsa.com +33 6 70 50 21 13
Attachée presse terrain 208 Rally Cup
Audrey Zachayus azachayus@gmail.com +33 6 29 54 75 73
Scroll