LA PEUGEOT 208 : UNE CARRIERE SPORTIVE D’EXCEPTION !

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sam, 01/09/2018 - 12:00
World RX #8/12 – Lohéac (FRA), 1-2.09.2018
 
Successeur des PEUGEOT 206 et 207, et révélée à l’occasion du Salon de Genève 2012, la PEUGEOT 208 s’est imposée comme la digne héritière de la 205 mythique, la compacte la plus emblématique de l’histoire de la marque. Modèle moderne plébiscité pour ses qualités routières, ses différentes déclinaisons sportives ont continué à étoffer le palmarès de PEUGEOT en sport automobile.


La PEUGEOT 208 la plus extrême à avoir vu le jour est sans doute la version « Pikes Peak », qui a fait sensation en pulvérisant le record de la célèbre course de côte américaine en 2013, entre les mains de Sébastien Loeb. Cette lionne formidable a bénéficié de toute l’expérience et des victoires obtenues par PEUGEOT dans des disciplines aussi exigeantes que les 24 Heures du Mans et le Championnat du Monde des Rallyes. Il y a cinq ans, en effet, Loeb avalait les lacets de la « Course aux Nuages » dans le Colorado en seulement 8m13s878, chrono qui a fait référence jusqu’à cet été.
 
D’autres variantes sportives de la 208 ont connu le succès sous des guises plus familières, à commencer par la PEUGEOT 208T16 R5, baptisée en mémoire de la célèbre 205T16 Groupe B à traction intégrale, qui a dominé le WRC à son époque. Comme son aïeule, la 208T16 est équipée de quatre roues motrices, tandis que son moteur 1,6 litres turbo développe environ 280 chevaux. Cette voiture a ouvert son palmarès en Grèce avec la victoire au Rallye de l’Acropole en 2014 et a depuis décroché de nombreux titres au niveau international et national.
 
Aujourd’hui, au-delà des exemplaires gérés par la PEUGEOT Rally Academy, qui disputent le Championnat d’Europe des Rallyes FIA, la 208T16 participe à une longue liste de compétitions à travers le monde. Il existe également une version « R2 » à deux-roues motrices - et moins puissante - de la 208, qui permet aux jeunes pilotes prometteurs d’acérer leurs griffes, d’engranger de l’expérience et de montrer leur talent en catégorie « Junior ».
 
La 208 ne connait pas le succès exclusivement en rallye car elle s’est également taillé une belle renommée sur circuit, notamment dans le cadre des Rencontres PEUGEOT Sport, formule de promotion qui propose même une course de 24 Heures à Magny-Cours.
 
Enfin, la PEUGEOT 208 WRX est aujourd’hui en piste en rallycross. Les premières 208 WRX officielles, dans un premier temps directement dérivées de la 208T16, ont couru en 2014 sous la bannière du team PEUGEOT Hansen. L’implication de PEUGEOT Sport dans la discipline n’a fait que croitre jusqu’à faire en 2018 du WRX le programme usine de PEUGEOT Sport. La toute dernière mutation du modèle – la 208 WRX Evo – a participé à sa première course il y a deux mois en Suède.
 
Dorénavant, la priorité est de remporter le plus grand nombre possible de manches du WRX, et cela dès ce week-end à Lohéac, en Bretagne, un rendez-vous de taille pour la marque française qui évolue à domicile.

PROGRAMME DU RALLYCROSS DE LOHÊAC
                  
Samedi 1 septembre
09:50 : Essais 3
14:20 : Qualifications 1
16:50 : Qualifications 2
 
Dimanche 2 septembre
08:10 : Warm Up
09:15 : Qualifications 3
11:15 : Qualifications 4
15:00 : Demi-Finale 1
15:15 : Demi-Finale 2
15:35 : Finale               

INFOS MÉDIA 
 
 
CONTACTS MÉDIA 
 
Responsable Communication PEUGEOT Sport : 
Aurélie LEHE : +33 6 14 84 28 99 / aurelie.lehe@ext.mpsa.com
Attachés de Presse du Team Peugeot Total :
Anthony Peacock : +44 7765 896930 – anthony@mediaticaworld.com
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